De geglobaliseerde context: de trein bekeken vanuit de Mexicaanse president ‘AMLO’ (‘Lopez Obrador’) die in zijn laatste ambtstermijn duidelijk ambitieuzere doelstellingen vooropstelt. Er zijn namelijk verkiezingen in juni 2024. Hij wilt zijn stempel op de samenleving zetten en streeft naar een ‘grote sprong voorwaarts’. De ‘Tren Maya’ wil niet alleen meer toeristen naar Yucatan lokken. Er staan duidelijk macro-economische belangen op het spel en hij wilt de import en export van het land strategisch verstevigen. Mexico streeft ernaar een significante rol te spelen in regionale en continentale economieën door het westen en oosten van het land via een spoorweg en bijhorende havens (Salina Cruz – Oaxaca) en Coatzacoalcos – Veracruz)  te verbinden en internationale handelsbetrekkingen met de VS, China en Europa te bevorderen. Mexico wilt op die manier heel graag een alternatief bieden voor het, qua rendement, tanende Panamakanaal.

=> In het artikel ga ik dieper in op de geopolitieke en economische dimensies van dit megaproject.